by Podejście polskich firm do zrównoważonego rozwoju zależy od ich wielkości oraz branży. 73 proc. średnich firm wdraża kompleksową strategię ESG lub wymagane prawem działania. W mikro i małych nikt nie myśli o strategii, a niespełna połowa ogranicza się do podstawowych wymogów formalnych. Różnice widać również w branżach. Transport i logistyka mają największą świadomość ESG, gdyż tylko 15 proc. firm nie planuje żadnych kroków w tym obszarze. W usługach i handlu ten wskaźnik wynosi aż 29 proc. – wynika z Barometru ESG przygotowanego przez EFL i Truck Care.
Analiza wyników badania wskazuje, że występują duże różnice w podejściu do ESG między mikro, małymi i średnimi firmami. Wraz ze wzrostem wielkości firmy zwiększa się częstotliwość podejmowania działań na rzecz ESG w przedsiębiorstwach. 46 proc. mikro i 48 proc. małych ogranicza się do podejmowania podstawowych wymogów prawnych, podczas gdy wśród średnich firm 14 proc. przygotowuje i realizuje strategię ESG, a 58 proc. z nich podejmuje podstawowe działania. Co piąty badany w przypadku firm małych (21 proc.) i średnich (20 proc.) oraz 29 proc. mikrofirm zamierza podjąć działania ESG w najbliższej przyszłości. Brak jakichkolwiek działań ESG deklaruje 8 proc. średnich firm, 31 proc. małych i 26 proc. mikro.
Najwięcej ESG dowiezie transport
W poszczególnych sektorach także widoczne są znaczące różnice. TSL jest sektorem, w którym najwięcej firm planuje działania związane z ESG. 1 proc. robi strategię, 58 proc. realizuje działania wymagane prawem, a 26 proc. zaplanowało taki krok w przyszłości. Tylko 15 proc. nie zamierza nic zrobić w tym obszarze.
– ESG nie jest już wyborem, ale obowiązkiem każdej firmy. Nasze badanie pokazuje, że najlepiej rozumieją to przedsiębiorstwa transportowe, logistyczne i spedycyjne, które od lat mierzą się z presją rosnących wymogów środowiskowych. Polska jest liderem transportu międzynarodowego, dlatego dekarbonizacja ciężkiego transportu i rozwój zeroemisyjnych flot mają dla tego sektora znaczenie strategiczne. Zapowiedzi regulacyjne ze strony Komisji Europejskiej, nawet jeśli na razie niepotwierdzone, wzmacniają poczucie pilności uwzględniania aspektu presji środowiskowej w strategii firm transportowych. W takim otoczeniu rządowy program wsparcia finansowania pojazdów zeroemisyjnych jest nie tylko potrzebny, ale może realnie przyspieszyć transformację, o ile będzie elementem szerzej zakrojonego systemu zachęt – mówi Silvestr Ochrimović, prezes zarządu Truck Care.
Na drugim biegunie mamy firmy handlowe i usługowe, gdzie dwa razy więcej firm niż w przypadku TSL (30 proc.) nie zamierza wykonać żadnego kroku w obszarze ESG. W produkcji natomiast najliczniejsza grupa (7 proc.) wdraża kompleksową strategię ESG.
Różne rozwiązania ESG
Przedsiębiorcy zostali również zapytani o to, jakie działania podejmują na rzecz ESG. Najpopularniejszymi odpowiedziami, niezależnie od wielkości firmy, były dbałość o prawa pracownicze, oszczędność energii i wody, gospodarka odpadami i recykling, zrównoważone zarządzanie zasobami oraz zaangażowanie w działania na rzecz lokalnej społeczności.
W podziale na branże należy zauważyć, że w branży HoReCa najistotniejsza jest oszczędność wody i energii, co najprawdopodobniej wynika ze specyfiki tej branży. Podobnie jest w usługach. W przypadku dbałości o prawa pracownicze pozytywnie wyróżnia się branża handlowa, chociaż we wszystkich badanych branżach aspekt ten był istotny i relatywnie często wskazywany. Dla branż budowlanej, przemysłowej oraz transportowej ważne były takie aspekty, jak gospodarka odpadami i recykling.
O badaniu
Badanie przygotowywał Ecorys na zlecenie Europejskiego Funduszu Leasingowego. Jego uczestnicy to mikro, małe i średnie firmy terenu całej Polski. W badaniu wzięła udział reprezentatywna grupa 600 mikro, małych i średnich firm. Aktualna edycja badania odbyła się od 1 do 30 czerwca 2025 roku.
