by Magazyn TIME we współpracy z firmą badawczą Statista przygotował ranking 500 najbardziej zrównoważonych firm na świecie. Pod uwagę brano publiczne zobowiązania oraz postępy w realizacji celów zrównoważonego rozwoju w 2023 roku.
Interaktywna lista i opis rankigu 500 najbardziej zrównoważonych firm na świecie
W walce ze zmianami klimatycznymi firmy mierzą się z narastającymi problemami: zakłóceniami w łańcuchu dostaw, cłami, zmieniającymi się rządowymi zachętami dla programów środowiskowych. Analitycy przewidują, że budowa i eksploatacja infrastruktury energii odnawialnej – w tym farm wiatrowych i słonecznych, a także rozwój baterii i pojazdów elektrycznych – mogą ucierpieć z powodu ceł i wycofywania ulg dla czystej energii.
Wiele firm doświadcza presji na swoich marżach, co może ograniczyć inwestycje w zrównoważone materiały lub energię odnawialną – podała w maju firma doradcza Argon & Co. Przenoszenie produkcji do nowych lokalizacji w celu uniknięcia ceł wiąże się z ryzykiem środowiskowym i społecznym – od zwiększonego śladu węglowego po kwestie praw pracowniczych.
Ranking 500 najbardziej zrównoważonych firm na świecie wg TIME
Aby monitorować jak najwięksi radzą sobie z tymi wyzwaniami, magazyn TIME we współpracy z firmą badawczą Statista przygotował ranking 500 najbardziej zrównoważonych firm na świecie. Pod uwagę brano publiczne zobowiązania oraz postępy w realizacji celów zrównoważonego rozwoju w 2023 roku.
Wiele firm z czołówki rankingu to przedsiębiorstwa świadczące głównie usługi cyfrowe – bankowość, doradztwo, komunikacja, badania – lub dostarczające energię odnawialną innym. Liderem zestawienia (zarówno w tym, jak i zeszłym roku) jest francuska firma Schneider Electric, która łączy obie te funkcje. Schneider Electric tworzy oprogramowanie do zarządzania energią i doradza firmom, jak ograniczyć emisje, wyprzedzając konkurentów takich jak Siemens AG, GE Vernova i ABB, jako lider technologii cyfryzacji sieci energetycznych.
Schneider Electric na czele od 2 lat
W swoim raporcie za pierwszy kwartał 2025 roku firma Schneider poinformowała, że przekroczyła cele zrównoważonego rozwoju na 2024 rok. Pomogła firmie RichLand Logistics uruchomić nowe elektryczne ciężarówki do dostaw „ostatniej mili” oraz rozmieściła stacje ładowania Schneider Charge Pro w Europie. Bezpośrednio pomogła też innym firmom z czołówki listy zmniejszyć ich ślad węglowy. Na przykład, dzięki programowi Energize, współpracowała z firmami farmaceutycznymi. Takim jak Sanofi (miejsce 10) i Novartis (miejsce 11), w zakupie energii odnawialnej do ich działalności.
Jako producent leków, Sanofi wie, że samo przejście na energię odnawialną to za mało, by zmniejszyć wpływ środowiskowy. Firma skupia się na ograniczeniu odpadów i ponownym wykorzystywaniu materiałów. Stopniowym zastępowaniu PVC tekturą w opakowaniach wtórnych i zakończeniu używania plastiku w blistrach do leków do 2028 roku.
Jak najmniej blistrów
Obecnie 55 proc. naszych leków jest bez blistrów – mówi Sandrine Bouttier-Stref, dyrektor ds. CSR w Sanofi. Nowe opakowania są również mniejsze, lżejsze i łatwiejsze w transporcie i przechowywaniu.
Aby ograniczyć zużycie krwi krabów podkowiastych – wykorzystywanej do wykrywania toksycznych bakterii w produktach i lekach – Sanofi w dwóch zakładach we Francji przeszła już na syntetyczny zamiennik. Trzeci zakład wprowadzi zmiany w tym roku.
W ostatnim roku firma Novartis analizowała strategie ograniczenia zużycia wody i odpadów chemicznych w zakładach produkcyjnych – mówi Korab Zuka, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju. Firma przebudowała zakład w Kairze, aby ponownie wykorzystywał oczyszczoną ściekową wodę w wieżach chłodniczych, a zakład w Kundl w Austrii używa wody z mycia fiolek jako zasilania do kotłów. Jeden z zakładów w Szwajcarii wdraża także projekt odzysku i ponownego użycia rozpuszczalników chemicznych.
Dla producentów samochodów priorytetem od dawna jest ograniczanie emisji, ale cła doprowadziły do turbulencji. Najwyżej notowane firmy motoryzacyjne w rankingu – Ford (miejsce 74) i Volvo Cars (miejsce 91) – ostatnio zrewidowały swoje cele klimatyczne. Należące do Geely Volvo przesunęło termin pełnej elektryfikacji z 2030 na 2040 rok, co firma ogłosiła w aktualizacji z marca 2025 roku. Mimo to wszystkie marki wciąż dążą do postępu.
Wizja przyszłości elektrycznej
Choć zdajemy sobie sprawę z wyzwań sektora motoryzacyjnego, nasza wizja wciąż koncentruje się na przyszłości elektrycznej i bardziej zrównoważonej. Naszym długoterminowym celem pozostaje osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych do 2040 roku – mówi Vanessa Butani, szefowa ds. zrównoważonego rozwoju w Volvo Cars.
Obecnie mamy sześć w pełni elektrycznych modeli na rynku i cztery kolejne w przygotowaniu – mówi Butani. – Jak dotąd zredukowaliśmy emisję CO₂ na samochód o 26 proc. w porównaniu z 2018 rokiem, a 78 proc. energii w naszych operacjach pochodzi ze źródeł neutralnych klimatycznie. Model EX30 ma najniższy ślad węglowy ze wszystkich elektrycznych samochodów Volvo, a nasz flagowy model EX90 zawiera 15 proc. materiałów z recyklingu oraz paszport baterii.
Paszporty baterii umożliwiają klientom wgląd w łańcuch dostaw i pochodzenie surowców. UE nałoży obowiązek stosowania paszportów baterii we wszystkich EV do 2027 roku.
Podobnie Ford zrewidował swoje plany przejścia w Europie całkowicie na elektryki do 2030 roku, wybierając hybrydy.
Rzeczywistość sprawia, że musisz dostosować plany – powiedział Marin Gjaja, COO działu elektryfikacji Ford Model E, magazynowi Autocar w lipcu 2024 roku.
Jednak raport za pierwszy kwartał 2025 roku pokazał, że elektryczna przyszłość i tak nadchodzi. Sprzedano wówczas aż 73 623 zelektryfikowanych pojazdów (hybryd, plug-inów i elektryków). To wzrost o 26 proc. rok do roku. W marcu Ford wprowadził także trzy nowe modele EV na rynek europejski.
Źródło: TIME/Statista
